In primo luogo, perché prendersi la briga di cambiare l’attuale sistema di lubrificazione che gli ingegneri di Harley Davidson hanno progettato 70 anni fa?

Beh, la mia ragione è che io sono convinto che i motori Harley flathead, almeno i Big Twin sono sotto lubrificati. C’è abbastanza olio nei carter per mantenere i cuscinetti a rulli lubrificati, ma non abbastanza per fornire il raffreddamento in più necessario per questi motori.

www.harleyoldvintage.com

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Questo è il motivo per cui ho fatto questa modifica: http://www.dicklinn.webs.com/