Harley Davidson Telaio Elastico

Nel dopoguerra, successivamente alla nascita dei numerosi campi ARAR, diverse ditte come la ARMA di Milano, la succursale STRAM di Roma e la Benelli (che aveva interrotto la produzione a causa della guerra), reperirono moto belliche per trasformare il telaio in elastico, così come richiesto dal mercato dell’epoca.

Esistono esempi ditrasformazione di un telaio WLA da rigido a elastico.
Le informazioni pervenute ci raccontano della riconversione di questa moto in telaio rigido successivamente alla vendita.

Anche se in un primo momento l’entusiasmo può spingere a riportare un telaio da rigido a elastico, dovete sapere che un telaio WLA elastico è raro, ed è una grande testimonianza dell’epoca.

Probabilmente questo è uno dei pochi casi in cui mantenere una modifica dell’originalità (del telaio) è un valore aggiunto.