Pubblicato il 16 lug 2013 da Buzz Kanter

Siete stanchi del vecchio stile batterie a liquido standard in dotazione alla vostra Harley? Anche io sono stanco. Basta con il controllo dei livelli del fluido e del rabbocco dell’acido. Basta con la corrosione sui terminali della batteria e dei fili. Ho pensato che era ora di provare a sigillare una batteria a elevato contenuto tecnologico nella mia Harley. Ho sentito parlare di questo metodo nel forum www.caimag.com.

Ho un pò più di due mesi per rimettere la mia moto in strada in tempo per partecipare all’American Iron Magazine Honor ride, sponsorizzata da GEICO, a Milwaukee per il 110 ° anniversario dell’ Harley Davidson. Mentre continuo a fare progressi sulla mia Harley Davidson Panhead del 1948, ho aggiornato la vecchia batteria a celle con questa versione high tech. Il design monta una batteria da 6 volt originale con sigillata all’interno una batteria moderna, dal di fuori, sembra una vera batteria Harley Davidson. Notare che l’ho fornito internamente con un pre-wired (pre-cablaggio), e ha anche un fusibile in linea nascosto all’interno. Bella !

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Questo è un progetto ben congeniatoe non vedo l’ora di testarlo per il prossimo anno. Una volta installato, con un solo minuto di tempo o due, sarebbe molto difficile riconoscerla come qualcosa di diverso da una batteria originale Harley Davidson.

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Difficile dire che questa non è una batteria originale OEM Harley in questo classico Panhead

Tutto quello che devo fare collocarlo nella scatola vano batteria e serrare il coperchio. Anche il collegamento di un caricabatteria è di facile utilizzazione grazie ai terminali di accesso.

Se questo set up funziona così come mi è stato detto, sostituirò le batterie di tutte le mie classiche Harley Davidson Big Twin 6 volt, i vecchi elementi a liquido muoriranno.

Ho acquistato questo set-up completo pronto per essere montato sul forum www.caimag.com.

LINK: http://classic-harley.info/?p=1406#comment-490